12月18日下午，公司成功對外提交了H6002船8F艙的6個箱位吊箱試驗。作為公司首制箱船極具代表性的交驗項目，順利完成此次吊箱試驗，標(biāo)志著船裝部向力爭在出塢前完成50%的試箱目標(biāo)邁出了堅實的第一步，也極大地振奮了“初嘗”大型集裝箱船建造的“外高橋造船人”。
18000箱船項目共有11個大型貨艙，分前后艙室。此次試驗的8號前艙共有19個箱位，在相關(guān)部門的大力配合下，12月18日首次吊箱試驗順利完成。
船裝部作業(yè)三區(qū)在H6002船首次吊箱試驗的前期準(zhǔn)備過程中克服了重重困難，針對角隅導(dǎo)軌施工難度大、高空作業(yè)危險系數(shù)高的情況，專項組織作業(yè)前的JSA分析，落實各項保障措施，逐一對風(fēng)險點進行控制。歷經(jīng)近半個月的作業(yè)，現(xiàn)場于12月16日完成了艙室導(dǎo)軌、箱腳完整性報驗，為首次吊箱試驗打下了基礎(chǔ)。
據(jù)悉，船裝部后續(xù)將繼續(xù)總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗，提高交驗工作效率，為公司首制18000箱集裝箱船的順利交付貢獻力量。
