3月11日，CJ46平臺(tái)H1379項(xiàng)目順利實(shí)現(xiàn)主發(fā)電機(jī)動(dòng)車，這標(biāo)志著該項(xiàng)目主發(fā)電機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的調(diào)試工作即將拉開大幕，進(jìn)入安裝調(diào)試并行階段。
據(jù)介紹，在建海工平臺(tái)H1379項(xiàng)目在下塢80天后發(fā)電機(jī)達(dá)到動(dòng)車狀態(tài)，90天進(jìn)入負(fù)荷調(diào)試階段，創(chuàng)造了海工平臺(tái)下塢后主發(fā)電機(jī)動(dòng)車的最短周期記錄，這為后續(xù)升樁固樁調(diào)試及碼頭系泊試驗(yàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
為確保該平臺(tái)各系統(tǒng)的安裝報(bào)驗(yàn)，“外高橋造船”機(jī)裝調(diào)試部結(jié)合項(xiàng)目建造特點(diǎn)，制定了一套集中優(yōu)勢勞動(dòng)力攻克發(fā)電機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)的生產(chǎn)計(jì)劃，發(fā)揚(yáng)善打硬仗的作風(fēng)，動(dòng)員員工加班加點(diǎn)保節(jié)點(diǎn)，最終于3月7日前完成了5臺(tái)主發(fā)電機(jī)動(dòng)車相關(guān)的全部工作。
