3月31日，公司與中國遠洋海運集團有限公司旗下的中國礦運有限公司兩大央企在上海正式簽訂了10艘世界第二代超大型40萬噸級礦砂船（VLOC）的建造合同。這不僅創(chuàng)下了一個船廠一次簽約400萬載重噸造船訂單的記錄，而且是世界上手持VLOC訂單最多的船廠，累計達14艘，上海儼然成為世界第二代超大型40萬噸級礦砂船的建造中心。
在新船簽約之前，中船集團公司與中國遠洋海運集團有限公司還簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方強調，要以產業(yè)鏈為基礎深化彼此的合作，探索開發(fā)新興相關多元化領域和海外業(yè)務的合作，以及立足未來謀發(fā)展，創(chuàng)新商業(yè)合作模式。
當前，在嚴酷的市場競爭中，公司充分發(fā)揮“SWS”品牌優(yōu)勢，與中船集團公司旗下的船舶研究院所密切合作，按照“隨行就市、量力而行、把握節(jié)奏、嚴控風險”的接單原則，合理安排 “效益型”、“成本費用分攤型”、“市場開發(fā)型”等三類產品組合，緊緊抓住“國輪國造”的政策機遇，接單收獲頗豐。尤其是公司將一批高技術、高附加值產品先后收入囊中。
當天的簽約，是公司繼3月23日與招商局能源運輸股份有限公司正式簽訂建造4艘VLOC合同之后，時隔一周又一舉攬下創(chuàng)紀錄的10艘VLOC大訂單，而且使我公司進一步穩(wěn)固了世界最大節(jié)能船型和最大散貨船、礦砂船開發(fā)、設計和建造的領軍地位。
世界第二代超大型40萬噸級礦砂船這一精品船型的成功開發(fā)和承接，進一步豐富了公司的產品類型，也極大地提升了我公司的綜合實力和市場競爭力。
