3月29日,公司為NOF船東建造的CJ46型自升式鉆井平臺(tái)H1379完成塢內(nèi)總裝后成功出塢。該平臺(tái)于2015年11月25日下塢鋪底,塢期僅歷時(shí)4個(gè)月,創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)同類型平臺(tái)最短塢期的新紀(jì)錄。
H1379平臺(tái)是公司建造的首個(gè)在塢內(nèi)總裝的CJ46型鉆井平臺(tái)。為確保海工平臺(tái)出塢、靠泊安全及作業(yè)萬(wàn)無(wú)一失,早在2月下旬,海工項(xiàng)目部便進(jìn)行了積極協(xié)調(diào),制定了詳細(xì)周密的方案,各部門(mén)隨即按照計(jì)劃認(rèn)真開(kāi)展了相關(guān)工作的準(zhǔn)備。經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)作業(yè)后,H1379平臺(tái)順利駛離塢口,最終在公司5號(hào)碼頭成功帶纜靠泊。
為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量履行對(duì)船東的承諾和4個(gè)月塢期的目標(biāo),在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,各生產(chǎn)、密配部門(mén)與船東和船檢密切協(xié)作,拼搏奮戰(zhàn),大膽創(chuàng)新,成功應(yīng)用了多項(xiàng)新工藝工法,確保了該平臺(tái)下水前的各項(xiàng)建造工作在4個(gè)月的塢期中按期完成。該項(xiàng)目在短短1個(gè)月就完成了主船體貫通,75天實(shí)現(xiàn)了主機(jī)間通風(fēng),主發(fā)電機(jī)燃油滑油系統(tǒng)管路的投油和主發(fā)電機(jī)相關(guān)電纜敷設(shè)工作。 4個(gè)月來(lái)辛勤付出取得的成績(jī),得到了船東項(xiàng)目組的高度認(rèn)可和稱贊,也為后續(xù)CJ50系列自升式平臺(tái)的建造積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。