1月12日，中國船舶集團(tuán)郵輪安全返港技術(shù)實(shí)施方案評估會在外高橋造船召開。中國船舶集團(tuán)大型郵輪工程辦公室主任徐行、科技委常委祝享元以及廣船國際、604院、CCTD和勞氏船級社參與評估工作。公司副總經(jīng)理周琦、總工藝師劉建峰等公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門代表參與會議。
會上介紹了大型郵輪安全返港技術(shù)實(shí)施方案制定及執(zhí)行情況，并就安全返港的技術(shù)背景、設(shè)計流程、在H1508項目各方的分工、目前進(jìn)展情況及下階段工作安排五個方面做了詳細(xì)的匯報。勞氏船級社介紹了郵輪安全返港管理全流程的要素和進(jìn)展。
各方專家與公司領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)郵輪安全返港技術(shù)的當(dāng)前情況和未來可能的需求展開了討論與探究，提出了相關(guān)的建議并給予了一定指導(dǎo)。
周琦指出，針對郵輪的安全返港技術(shù)實(shí)施策劃，公司給予了充分的重視，前期已設(shè)立專業(yè)小組專題專攻。在項目的日后推進(jìn)中，希望外高橋造船能與勞氏船級社保持溝通，定期開展專題交流，加強(qiáng)專項對標(biāo)學(xué)習(xí)計劃，希望在后續(xù)的工作中能夠得到進(jìn)一步的支持。
祝享元強(qiáng)調(diào)，安全返港是三大技術(shù)難點(diǎn)之一，希望能夠?qū)?shí)施方案變?yōu)橛行У牟僮髦改希⒊浞株P(guān)注重量重心、振動噪聲及成本等相關(guān)問題。三大關(guān)鍵技術(shù)看似獨(dú)立，但隨著工作的深入刨銑，三者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，值得重視。
徐行向各方對郵輪安全返港技術(shù)的支持和重視表示感謝。他強(qiáng)調(diào)，一個個技術(shù)難點(diǎn)看似微小，卻牽一發(fā)而動全身。勞氏船級社既是我們的監(jiān)督者，同時也為我們提供了專業(yè)的安全返港序內(nèi)容及要求，希望勞氏船級社能從設(shè)計技術(shù)、現(xiàn)場施工的指導(dǎo)和調(diào)試三個方面進(jìn)行把關(guān)，對外高橋造船提供支持。同時，外高橋要關(guān)注每個工作環(huán)節(jié)的審核，加強(qiáng)與兄弟船廠及船級社的學(xué)習(xí)與交流，整合吸收過去的經(jīng)驗教訓(xùn)，確保郵輪首制船安全返港工作順利推進(jìn)。
