5月31日，公司為挪威前線（Frontline）航運公司建造的兩艘同系列11萬噸阿芙拉型成品油輪H1510、H1511船同日完成出塢，這是公司一號船塢本年度第四批次出塢。挪威前線監(jiān)造組經(jīng)理拉蒙（Raman Wadhwa）以及公司各部門代表參加出塢儀式。
H1511船出塢儀式現(xiàn)場
H1510船出塢儀式現(xiàn)場
據(jù)悉，此批次出塢的兩艘船船塢周期均為42天。在緊張的周期內(nèi)，各部門克服連續(xù)陰雨天氣影響，及時搭設(shè)風雨棚、合理分配勞動力，共同協(xié)作，確保了兩船出塢完整性較前幾批次同類型船有一定幅度的提高，同時，在保障高質(zhì)量完成出塢節(jié)點的基礎(chǔ)上，重點推進貨油艙、SLOP艙的結(jié)構(gòu)、舾裝完整及預沖砂作業(yè)，為后續(xù)開展連續(xù)特涂作業(yè)創(chuàng)造了有利條件。
就在當天，公司為工銀租賃公司建造的兩艘21萬噸散貨船H1520、H1521船順利實現(xiàn)半船起??；公司為希臘PTM航運公司建造的第二艘11.4萬噸原油輪H1436船完成碼頭系泊實驗項目，按計劃出海試航；公司為福茂集團建造的21萬噸紐卡斯爾型散貨船“朋梅”輪順利命名。
5月31日，公司同日實現(xiàn)一船命名、兩船出塢、一船試航、兩船起浮等多項生產(chǎn)節(jié)點，掀起了五月生產(chǎn)高潮，為全面奮戰(zhàn)年度生產(chǎn)經(jīng)營任務夯實了基礎(chǔ)，也充分展現(xiàn)了外高橋造船人“特別能奉獻、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)良作風！
