近日，公司建造的PCTC船H1602系泊試驗(yàn)取得關(guān)鍵進(jìn)展，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開創(chuàng)性地在碼頭階段對(duì)船舶艉門和側(cè)門進(jìn)行收放功能極限測(cè)試并順利完成！再次以精益管理先進(jìn)理念引領(lǐng)系泊試驗(yàn)新變革。
創(chuàng)新在哪里？
PCTC船型的艉門、側(cè)門收放功能試驗(yàn)通常在試航返航階段開展。在這一傳統(tǒng)模式下，耗時(shí)長、成本高，船舶交付進(jìn)度會(huì)受到一定程度影響。公司以精益管理為抓手，細(xì)分作業(yè)流程，貫穿安全管控，解放思想創(chuàng)新，將功能試驗(yàn)前置至碼頭階段，提前排查和解決潛在問題。
試驗(yàn)開展前夕，團(tuán)隊(duì)運(yùn)用精益管理SWOT分析法（一種精益管理工具，主要用來分析內(nèi)部條件和外部條件），對(duì)試驗(yàn)流程進(jìn)行全面梳理與優(yōu)化。H1602船建造過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從設(shè)備調(diào)試到數(shù)據(jù)采集，從外圍因素影響到自身收放需求，每一個(gè)環(huán)節(jié)追求精準(zhǔn)高效，確保收放試驗(yàn)順利進(jìn)行。
此次艉門、側(cè)門收放試驗(yàn)的成功開展是公司在精益管理實(shí)踐取得的又一成果。通過將功能試驗(yàn)前置至碼頭階段，團(tuán)隊(duì)不僅有效提升了PCTC船型的建造效率，還在碼頭周期管控和質(zhì)量安全方面取得了顯著成效。這些經(jīng)驗(yàn)將為公司后續(xù)的船舶建造項(xiàng)目提供參考，為公司PCTC船生產(chǎn)模式進(jìn)一步優(yōu)化奠定基礎(chǔ)。
