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上海首制自升式鉆井平臺在外高橋船廠塢內總裝

發(fā)布時間:
2012-10-09
來源:
外高橋造船

上海開埠以來建造的第一座自升式鉆井平臺,108在上海外高橋造船有限公司舉行了塢內鋪底儀式。上午十時許,800噸龍門起重機將400多噸的雙層底總段平穩(wěn)的吊落在了指定位置,標志著外高橋造船公司實施“產業(yè)結構調整、產品升級換代,做強船舶、多元發(fā)展”的經營新策略進一步做大做強海洋工程和上海市創(chuàng)建海洋工程裝備開發(fā)、設計、建造基地奠定了堅實的基礎,邁出了里程碑的一步。

這座JU-2000E自升式鉆井平臺是為挪威Prospector Offshore Drilling公司度身定制的2+3座中的第一座,中國船舶工業(yè)集團公司所屬企業(yè)建造的第一座自升式鉆井平臺,也是外高橋造船公司繼成功建造世界第六代深水半潛式鉆井平臺海洋石油981”之后,又一標志性的高技術、高附加值海洋工程產品進入了關鍵的總裝搭載階段

該平臺由外高橋造船公司負責設計、采購、建造,屬于總包項目。由三角形結構的主船體和三條三角形的桁架樁腿組成,樁腿全長166.98,相當于56樓層高;平臺型長70.36,型寬76.00,型深9.45,甲板面積相當于13個標準籃球場,并帶直升機平臺。平臺作業(yè)水深400英尺,鉆探深度35000英尺,入級美國船級社,可容納最多140人在之上生活和工作,計劃于20143月完工交付。

該平臺的建造,也引起了國家有關部委的高度重視。近年來,我國海洋工程裝備產業(yè)在自升式平臺設計、建造領域取得了一大批重大自主創(chuàng)新成果,部分產品實現了歷史性突破。但在標準化工作方面,支撐自升式平臺設計、建造的標準體系尚未建立健全,遠不能滿足新形勢下我國海洋工程裝備自主研發(fā)設計和總裝建造的整體需求。為盡快形成我國自主研發(fā)的海洋工程裝備標準體系,推動自主研發(fā)設計能力快速提高,2011年,經上海市質監(jiān)局推薦,外高橋造船公司申報承擔的海洋工程裝備-自升式鉆井平臺國家綜合標準化示范項目正式獲得國家標準化管理委員會批準。這是我國首個海洋工程裝備-自升式鉆井平臺國家綜合標準化示范項目。

今年66日,國家標準化管理委員會在外高橋造船公司舉行海洋工程裝備-自升式鉆井平臺國家綜合標準化示范項目啟動儀式,對推動我國海洋工程裝備產業(yè)創(chuàng)新、持續(xù)、協(xié)調發(fā)展將產生積極的示范引領和輻射帶動作用。

海洋工程裝備開發(fā)、設計和建造將是外高橋造船公司“十二五”期間新的經濟增長點和新的亮點。面對當前國際金融危機、歐債危機對造船造成的強烈沖擊,外高橋造船公司未雨綢繆,主動出擊,迎接挑戰(zhàn),提出了“產業(yè)結構調整、產品升級換代,做強船舶、多元發(fā)展”的經營新策略,即產業(yè)戰(zhàn)略:做強主業(yè),做大規(guī)模,提高市場占有率。同時,依靠技術進步,適度多元發(fā)展,擴大產品種類,在原有的基礎上,重點研發(fā)海洋工程裝備新產品,形成研發(fā)能力強、工藝技術強、生產效率強和盈利能力強的新格局。產品戰(zhàn)略:優(yōu)化產品結構,實現造船、海工和非船三箭齊發(fā),協(xié)調發(fā)展。重點是占領高端市場(提高海工市場份額,實現連續(xù)、批量建造新格局);擴大中端市場(做強品牌,做精產品,引領市場,繼續(xù)保持全國造船總量第一的地位);進入特種船舶市場(如天然液化氣船LNG、萬箱集裝箱船等),形成研發(fā)一批,儲存一批,成熟一批,建造一批新的態(tài)勢。

去年和今年,外高橋造船公司憑借其雄厚的技術和良好的信譽,分別與挪威POD公司和中國石油天然氣集團公司所屬的海洋工程有限公司正式簽訂了共計3+3JU-2000E自升式鉆井平臺建造合同,形成了海洋工程裝備批量不間斷建造新格局。目前,該公司正在重點開發(fā)、設計和建造鉆井裝備(自升式、半潛式、鉆井船等),生產裝備(半潛式、TLP、SPARFPSO、LNG-FPSO、FPDSO)。我們有理由期待,“十二五”期間,外高橋造船公司將會在海洋工程裝備制造領域,大顯身手,大有作為。