6月22日，公司為希臘Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪系列首制船H1572船下塢。公司總監(jiān)李芝忠、Thenamaris船東駐廠組經(jīng)理CostelMorun、英國勞氏船級社（LR）本項目主管驗船師LeeJihan及公司各部門負責人共同參與下塢儀式。在H1572船建造過程...
6月18日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船主發(fā)電機順利完成吊裝，標志著作為郵輪“心臟”的主發(fā)系統(tǒng)核心組件安裝工作圓滿完成，為后續(xù)舾裝工作的全面開展奠定了堅實基礎。本次吊裝作業(yè)深度結(jié)合首制船的建造經(jīng)驗，在郵輪項目部、搭載部、涂裝部等相關部門的協(xié)助下，總裝二部針對艏艉發(fā)電機間高密度、高物量的舾裝工...
6月19日，公司異地建造的7000TEU集裝箱船H1382船順利完成主發(fā)電機塢內(nèi)動車報驗。分公司大力推動工序前移、狠抓階段完整性取得重要成效，向縮短產(chǎn)品建造周期的目標邁出堅實的一步。該船自建造以來，分公司高度重視項目進度和質(zhì)量安全工作，充分借鑒同型船建造經(jīng)驗，聚焦周期縮短、效率提升等目標積極推...
6月19日，公司組織召開2023年企業(yè)社會責任暨ESG報告內(nèi)部發(fā)布會，并在會上分發(fā)紙質(zhì)版報告。本次報告從“公司治理、黨的建設、改革創(chuàng)新、一體化管理、關愛員工、共享共贏”等利益相關方所關心的核心議題出發(fā)，展現(xiàn)了公司在2023年履行社會責任方面的各項成績。這是公司連續(xù)發(fā)布的第十三本CSR報告，作為...
6月19日，公司為希臘Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1575船開工。至此，公司為希臘Thenamaris公司建造的該系列成品油輪已全部開工。公司總監(jiān)郭長林、希臘THENAMARIS船東駐廠經(jīng)理CostelMorun、美國船級社（ABS）高級驗船師Konstanti...
為加速公司三維模型全場景全面應用進程、進一步推動公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，近日，公司組織成立三維數(shù)字模型全流程全場景應用推進小組，旨在推進基于模型的可視化施工，助力公司三維數(shù)字模型現(xiàn)場應用。三維數(shù)字模型全流程全場景應用推進小組由生產(chǎn)管理部組織，數(shù)字化設計研究所、設計二部、總裝一部等多部門聯(lián)合...
近期，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達·魔都號”岸基供電轉(zhuǎn)換測試在吳淞口國際郵輪港圓滿完成。外高橋造船調(diào)試團隊與碼頭岸電、郵輪中壓岸電供應商等專業(yè)技術(shù)團隊齊心協(xié)力，共同推進了這一重要聯(lián)調(diào)測試工作。郵輪岸基供電測試旨在推動綠色航運發(fā)展，減少船舶靠港期間的污染排放。通過在靠泊期間轉(zhuǎn)用岸基供電，可以大大減少船...
4月20日，備受矚目的第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢迎來下塢搭載總裝里程碑節(jié)點，標志著國產(chǎn)大型郵輪工程已經(jīng)開始朝著構(gòu)建批量化設計建造能力的方向邁進，我國郵輪產(chǎn)業(yè)邁入歷史新紀元，也是中國船舶工業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。...
近日，公司二號船塢建造的兩艘（H1578和H1380）半船順利實現(xiàn)半船起浮移位。隨著H1578船半船準確落墩，標志著外高橋造船繼總段鏜孔裝軸半船裝槳的基礎上工法實現(xiàn)了新突破，公司在H1578船項目上首次實現(xiàn)半船主機吊裝，后半船的完整性有了新提高。H1578船半船起浮場景在H1578船下塢建造前...
12月10日，公司為新加坡英美資源（AASPL）建造的第三艘19萬載重噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力好望角型散貨船H1548船順利完成燃油、燃氣“二合一”試航任務凱旋。H1548船于11月23日至11月26日完成LNG加注工作，12月2日完成發(fā)電機、鍋爐、主機LNG氣模式等關鍵系泊試驗的報驗...
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