5月24日，由上海進出口商會組織的“2012上海市進出口排行榜”首次發(fā)布，我公司獲得“國有企業(yè)出口總額排行第4位”、“全市出口總額排行第14位”的佳績。在499家上榜的企業(yè)中，國有企業(yè)130家、外商投資企業(yè)211家，公司所取得的成績在船舶行業(yè)中更是獨占鰲頭。據(jù)悉，此次發(fā)布的“上海市進出口排行榜...
5月26日，2013中國工業(yè)經(jīng)濟行業(yè)企業(yè)社會責任報告發(fā)布會在北京舉行。公司作為船舶行業(yè)唯一代表與其他19家上海市企業(yè)共同參加了全國的發(fā)布會，并獲得了發(fā)布證書。參加本次發(fā)布會的87家企業(yè)來自全國20個省市區(qū)，覆蓋了電力生產及供應、煤炭、鋼鐵等18個行業(yè)。公司自2012年5月首次參加上海市2011...
5月30日清晨，“臨港海工”運出碼頭上人聲鼎沸，綢繆良久的首制4200噸加油船（H1258）下塢計劃正式執(zhí)行。此次半船移位吊裝下塢法是在“臨港海工”沒有滾裝下水設備的前提之下，集各方力量，經(jīng)多方論證的最優(yōu)方案。4200噸加油船前后半船可視為兩個各重約1000噸的超級巨型總段，通過兩組動力頭作為...
5月27日，集團公司質量成本管理審計項目推進會在我公司召開。集團公司審計部、質量安全部一行4人出席會議。上海地區(qū)12家企業(yè)的審計負責人以及公司品質保證部、資財管理部、企劃部派人參加了會議。會上，集團公司介紹了開展質量成本審計的背景以及質量審計的方案制定情況。質量成本審計作為今年集團公司指令性的...
5月29日，公司傳來喜訊，H1292、H1293兩船同時開工。據(jù)悉，這兩艘船均為臺灣裕民航運公司建造的18.6萬噸散貨船，也是該公司在我公司建造的第七、第八艘船。在上一輪開工的H1290、H1291船與這兩艘船同屬裕民公司，系同一系列船。
為響應集團公司降本增效號召，經(jīng)公司領導決定，自H1249船起，艙口圍實行由公司自制，不再外協(xié)。由于艙口圍首次在公司制作，前期各部門都做了大量的準備工作，解決了設計圖紙、鋼板材料、專用胎架等問題，保證了艙口圍能如期上胎。5月27日起，H1249船的艙口圍陸續(xù)在6號平臺上胎。
5月23日，公司召開2013年首次質量管理委員會會議?？偨?jīng)理王琦、黨委副書記許平、總工程師陶穎、副總經(jīng)理陳軍等公司領導，以及各部門負責人等近70人參加會議。會議宣布了新的質量管理委員會人員名單?？偨?jīng)理王琦任質量管理委員會主任，陶穎、陳軍任副主任。會議先后發(fā)布了《品質保證部管理推進思路》、《品質...
微信公眾號
官方微博
微信視頻號
Bilibili
Twitter
Instagram
LinkedIn